如今搭伙MPV的竞争特别强烈，尤其是在优惠力度方面，那是一个比一个惊东谈主，就拿今天要聊的这款搭伙MPV来说，从征战价的16.68万降至12万多，这便是天下途安，当作一台德系MPV，途安的驾驶质感与奥德赛、库斯途这么的日系和韩系MPV不同，其底盘给我一种愈加紧致的嗅觉，尤其是德系车的底盘如实是有稀奇之处，更适应跑高速。

途安的最大上风在于相对比较胜民的售价和比轿车更大的空间，以及比同级SUV更多的座椅，在家用车商场上，不管是轿车已经SUV，在空间欺诈率方面已经MPV更高一筹，天然途安的车身尺寸在紧凑型家用车中并不起眼，其车身厂行的唯有4527mm，轴距2791mm，然则短小的车身里却荫藏着超大的空间，毕竟这是一款7座或6座的MPV，在空间上要比一般的轿车更实用，而况由于它的车身相对大而无当，是以在拥堵的泊车场内泊车入位也相对比较容易，毕竟它的车长比速腾、想域这么的三厢轿车还要更短。

在衡量了车身尺寸、空间实用性以及燃油经济性之后，我嗅觉途安的概述实力相对出色，尤其是跟着价钱战的不息，在有些地区其初学版车型也有4万多的优惠力度，12万多脱手这么一款领有德系底盘的MPV，单从性价比的角度来讲亦然比较合适的。

只不外现如今的家用MPV商场是对这种车身工整的紧凑型MPV并不追捧，如今备受铺张者爱好的是那种二三十万以至售价更高的中大型MPV，而途安最大的上风便是价钱相对比较胜民，而残障便是智能化科技树立的不及。

像如今好多车型王人有出现用上了零重力座椅、后排文娱大屏、车载雪柜等，比拟于性价比更高的途安，如今的MPV商场上似乎高等感更足的车型更受爱好，这么径直导致途安的销量相配惨淡，在本年8月份以至销量唯有戋戋40多辆，可选一款好MPV。